斗门地处美丽富饶的珠江三角洲南端（东经113°0.5'至113°25'，北纬22°59'至22°25'之间）。东连中山市，北倚江门市，南与珠海市区相通，与澳门山水相逢，距香港56里，面积925平方公里，海岸线长71.5公里。

斗门处于北回归线以南、滨临南海，夏半年受海洋委风影响强烈，而冬半年受大陆委风影响较弱。全县属亚热带季风区，夏长冬短，夏少酷热，冬少严寒，雨热同季，干湿季分明，雨量充沛，全年降雨量在1898至2293毫米之间，雨季从4月至9月，10月至次年3月为干季；年平均气温为21.8°C，最热月份在7月，最高温度约33°C；最冷月份在一月，最低温度约5°C；本县偶受台风影响，每年2次，每次2天，最大风力10级左右。

斗门区现有内河港口两个：斗门港和井岸港，经营客货运输、仓储、进出口业务，基本情况如下：

斗门港

斗门港位于斗门城区东区，珠江出海口磨刀门水道两岸，码头河面宽1300米，岸线长970米，航道水深6米。至斗门城区6公里，至香港53海里，航程2小时，与珠海、澳门陆地相连，仅半小时车程，距珠海港和珠海机场分别为26公里和16公里，交通十分方便。港区有占地面积38万平方米的口岸经济开发区，有完善的商住、娱乐、工业及仓储规划，有便捷的交通配套设施，现已吸引显得造船有限公司、斗门联英行化工科技有限公司等多家企业在区内投资办厂，发展前景十分看好。

斗门港客、货运综合性口岸，其中斗门客运口岸是国家一类口岸，配备有5000平方米的联检大楼，500吨级客运泊位1个，252座豪华双体喷射船一艘，并配备有旅客汽车联运专线服务。多年来该口岸一直保持10万人次左右的客运量，运作良好；斗门港货运口岸是国家二类口岸，港区占地面积2万平方米，建有1830平方米的联检大楼及1571平方米的货运大楼各一座，800平方米的储货仓库两座，货物堆场1.5万平方米，3000吨级泊位码头一座，泊位长98米，配备10吨、40吨岸吊各一台，50吨汽车吊、40吨吸车各一台，货柜运输车14辆，其他设备一批。港口设计年吞吐能力为30万吨，多年来基本保持年均30%以上的增长率，2001年货运吞吐量达31.8万吨。

井岸港

井岸港位于井岸城区黄杨河畔，主要经营内河货运业务。由于设施及管理上的相对滞后，导致该港多年来货运量停滞不前，未能形成规模效应。“十五”期间，我区拟于城东兴建井岸新港，新港将集客货运输及避风多种功能于一身，并建有完善的配套设施，使井岸港与斗门港形成功能互补的水上交通运输网络。

主要城市快速干道

1、湖心路：南连珠海大道，北接珠峰大道，贯通白藤湖旅游城和城南新城区，全长9.04公里，宽50米，6车道。

2、珠峰大道：东起井岸城区尖峰山，西至珠港大道，贯通井岸、乾务、五山3镇，全长19.6公里，设计宽60米8车道，现已完成4车道水泥路。

3、黄杨大道：由南门大桥至斗门大桥，贯通斗门、井岸、白蕉3镇，设计全长25公里，宽60米8车道，现已完成南门大桥至井岸城区工业大道17.5公里4车道水泥路面。

4、沿江路：南起珠海大桥，北至六乡竹洲，设计全36公里，宽60米8车道。现已完成白蕉开发区至六乡镇段，全长6公里，宽30米4车道水泥路面。

5、连桥路：由井岸大桥至斗门大桥，全长8公里，设计宽50米6车道，现已完成5.4公里路面改造。

6、黄杨公路：南接井岸城区工业大道，北至斗门大赤坎村，全长11.5公里，宽16米2车道。

7、白蕉路：南起白藤湖，北至六乡镇全长14公里，设计路宽50米6车道，现已完成6公里4车水泥路面。

8、珠港大道北道，南起珠峰大道，北至黄杨大道，全长8公里，设计宽60米8车道，现已完成4车道沥青路面。